前驱平台、1.5T三缸机，第二代宝马X1的亮相吐槽声连绵不绝。但是超大的空间、实惠的价格，也让不少消费者感到物超所值。当家族内的其他大哥SUV都完成了“换脸”后，新款宝马X1也和我们见面了。不出所料，更大的“鼻孔“如约而至，一起来看看吧！

作为中期改款车型，新款宝马X1前脸的变化真是不言而喻的明显，尺寸更大的“双肾”进气格栅带来的冲击感相当强烈，自适应的LED大灯造型也经过了调整。

包括全新3系、新款X3在内，今年宝马推出的许多新车型前脸都取消了雾灯的设计。而新款X1则特立独行，将现款车型上经典的圆形雾灯改成了小“L”形的镀铬装饰 短条LED雾灯，进气口的面积也加大，整体看上去还是很动感的。

现款宝马X1

来到车身侧面，并没有明显的变化。按此前的申报数据，新车的车身尺寸长宽高分别为4565/1821/1620mm，轴距2780mm。除了车身高度降低4mm，其他没有任何变化。不过，有一个小亮点，就是当解锁车门时，门把手会投射出一个双色LED的“X1”图案，很有仪式感。

车尾的主要变化主要有两点，第一就是尾灯样式进行了细微的调整，将灯条的顺序进行了改变。第二点是排气管的直径进行了加大，直径从70mm增大到90mm。

现款宝马x1

进入车内，内饰部分保留了现款X1的设计，饱受诟病的挡把终于换成了电子式的，宝马的味道终于有了些回归。中控屏的样式也与现款车型不同，高配车型将提供8.8英寸可触控中控液晶屏。同时，全系标配可开启的全景天窗，这点还是非常厚道。

现款宝马X1

让车主们感到物超所值的便是X1的后排空间，可以说在同级别车型中处于傲视群雄的位置，腿部空间和头部空间表现的都非常不错。同时，后排座椅还可以单独移动，让后备箱的储物空间变得更为灵活。

动力方面，新款宝马X1将继续搭载代号为B38的1.5T三缸发动机和代号B48的2.0T四缸发动机，但是经过重新的调校，动力都有所提升。前者最大马力提升至155匹，后者最大马力提升至214匹。传动方面，前驱车型预计会换装7速双离合变速箱，四驱车型预计换装8AT变速箱。此外，车型的命名也有所改变。原来的18Li换成了20Li，而原来的20Li改为25Li。

通过超大且实用的空间和经济实惠的价格，宝马X1还是博得了不少喜爱它的的消费者。如今它又增添了不少家族的血统和更强的动力，也会让对它产生质疑的人们闭嘴。据了解，国产版新款X1将在今年内上市，而且混动版的新款X1也在来的路上，持币观望的小伙伴不妨等一等，相信它很快就会和大家见面。