11月1日，奥迪美国发布了奥迪在美国的汽车销量，数据显示，奥迪整体销量同比上升19%，其中奥迪A6和A7以及奥迪Q8涨幅超过400%，奥迪A6和A7应该是和去年因一些问题暂停交付有关，而奥迪Q8才刚上市不久，涨幅应该也是意料之中。

从上图可以看出，奥迪在美国销量最好的车型无疑是奥迪Q5，销量突破5000。奥迪Q7销量达到2971辆，不过奥迪Q7的销量同比还出现了6%的跌幅。排名第三的是奥迪A4，销量为2178辆，和国内的销量有很大差别。而在国内大热的奥迪A6车型，在美国10月的销量仅为1252辆。在国内上市不久的奥迪Q8在美国单月销量已经卖出1051辆，奥迪Q8在国内的中低配车型配置不算丰富，大多需要选装，譬如车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、悬架软硬调节、方向盘加热、座椅通风等配置。

从车型分类看，国内外市场也的确存在相似性，目前在国内奥迪卖的最好的车型也不过是奥迪A4、Q5、A6等车型。尤其是降幅较大的奥迪Q5已经成为新的豪华SUV销量冠军，而奥迪A6也势如破竹，近几个月销量稳稳破万。

奥迪Q5换代后加了“L”但是加了“L”的奥迪Q5销量却不大尽人意，直到最近几个月才开始恢复元气，只要奥迪Q5能够维持住现在的优惠力度，30万以下的终端起售价，就是一个字“香”。

奥迪A7的销量在美国维持在单月小几百辆，这和国内差不多，究其原因，奥迪A7虽然外观个性化，但是和奥迪A6差不多的尺寸下价格贵了太多，总不能为了一个V6发动机付那么多钱？

奥迪Q8作为奥迪SUV的新旗舰车型，备受关注，尤其是和兰博基尼的“血缘关系”更是吸引了不少性能派人士的购买，目前奥迪Q8价格过高，如果能够降几万甚至十几万，相信市场还是有的，就目前而言，奥迪Q8的售价的确是太高了，76.88万可以选择的车太多了，要知道同为进口车型的奥迪Q7降幅早就超过10万。

整体来看，奥迪的汽车销量维持在稳中求进的状态，而且奥迪的降幅也是一贯的，也并非是因为车型换了代加大了优惠力度，而是很多车型之前的优惠力度也这么大。不过因为车型换代比较集中，影响了奥迪的销量发挥，2019年度国内能不能拿到豪华车销量冠军就看剩下两个月的表现了。（文 车视界 杨家璇）