如果要说中国汽车品牌，小编觉得有三个品牌不能被大家忽视，这三个品牌就是：比亚迪、长安和吉利。但是就目前市场状况来看的话，比亚迪在新能源技术上可以称之为中国品牌的翘楚了，吉利凭借收购各大汽车品牌也一直保持着非常高的热度，但是长安呢？长安汽车现在又是如何了？今天，我们就称着长安睿骋CC这款车，来说一说大家心目中的长安汽车。

对于长安来说，小编心里印象最深刻的还是长安逸动和长安CS35这两款车，这两款车曾经被称为是最好的国民家用车。但是随着时间的发展和其它车型的日益强大，逸动和CS35已经不能成为长安汽车在轿车和SUV领域里面的支柱。顺应时代的发展是必须的，而且长安汽车已经完成了从CS15、CS35、CS55到CS75的SUV阵营布局，但是轿车似乎并没有像SUV那样被受到重视，长安销售的主力轿车依然是长安逸动、长安悦翔家族和长安奔奔等等。

而本次，作为长安目前在售的顶级轿车睿骋CC，目前也面临全新的改款换代了。从长安睿骋CC上看，我们有理由相信，长安的下一步计划就是集中在轿车层面，毕竟轿车目前在中国依旧是销售主力，而之前长安的发展，有很大一部分层面都是来自于轿车，轿车不管对于长安或者是中国家用轿车市场来说，都是绝对的主力。既然长安睿骋CC要做一次华丽的变革，那我们今天就来聊聊这台将会在12月20日上市的新款睿骋CC吧。

对于一名汽车编辑来说，看到睿骋CC的第一眼就是，这车在外观上长得非常像雷克萨斯，雷克萨斯家族的纺锤形进气格栅在经过“中国化”之后，放在了睿骋CC上，好在相似程度远没有众泰模仿其他车企那么明显，我想对于长安这么大的汽车企业来说，它也绝不会冒这样的险！

其次就是车尾的设计，和雷克萨斯的设计也有同样的相似程度。如果说外观相似，对于消费者来说可能并不是好事儿，但是内饰相似的话，对于消费者来说那就是“身在福中”了。为什么这样说呢？因为长安新款睿骋CC在整体的内饰设计上，和宝马新车型是有很大相似程度的，但好在中控娱乐系统看着非常的“阔气”，至于其他方面，我相信一般消费者是看不出来的，而他们更多感受到的是这辆车在内饰设计上的高级感。

长安睿骋CC目前的官方预售价格为9.50万元~14.50万元，售价区间瞄准的就是自主品牌中级车和合资品牌紧凑型车的区间价位。对于这样的定价，我们不做任何评论，第一个是具体价格并没有公布，日后若出现几千元价格调整，这些都能影响到消费者的选择；第二个就是，对于自主品牌来说，价格、配置和内饰用料是卖点，看重这方面的消费者自然不会犹豫。

对于这辆睿骋CC来说，在亮点上绝对不会让消费者失望。首先就是设计亮点，比如，仪表盘的显示方式会随着驾驶模式的改变而改变，这应该算是这辆睿骋CC最大的设计亮点了；其次就是中控娱乐大屏幕设计、触摸和物理按键相结合的操作方式等等；

而配置亮点上，我们在这里不提那些常规的配置了，来说一说那些高规格的配置。比如，360°全景影像功能、ACC自适应巡航、LDW车道偏离辅助、PAB预警辅助制动系统和TSR交通标识识别等等。由此可见，在这辆睿骋CC上，配置对于它来说不是问题，前提是你准备14万5千块钱。

动力上，这辆睿骋CC搭载的是与长安CS55同款的1.5T涡轮增压发动机，最大输出115千瓦和225牛米的扭矩，变速箱也依旧是爱信6速自动变速箱。这套动力总成至少在硬件上没有太多需要担心的，但是也不用期望这辆车能给你多大的惊喜。

最后总结：长安睿骋CC作为一款全新的中级轿车，从预售价格来看是低于老款睿骋的。但是从竞争对手来看，长安睿骋CC是处于吉利帝豪GL和吉利博瑞之间的，这样长安睿骋CC就成了主流中的小众选择，也可以说是在夹缝中求生存的这么一款车。至于这样的车会不会被大家看好？我们的答案是：有惊喜，但是不一定能达到期望值。