最近，C位出道这个词非常之火，人们通常把这个词用在形容综合实力最好的人身上，放在汽车圈里，近几年的C位毫无疑问是属于SUV的，其中价格适中，集便利与美观于一体的小型SUV尤为出众，众品牌深谙其道，纷纷在这一市场广撒网，其中最为成功的莫过于本田，本田旗下的两款小型SUV——缤智和CR-V常年占据销量榜首，后来者众多我自巍然不动的气度深深折服了老对手丰田，才怪。

日系巨头丰田本田作为日系三杰中的扛把子，彼此之间的竞争十分激烈，丰田眼看着本田在小型SUV市场里风生水起，当然不能任其逍遥，着手准备入华肆虐。今年六月22日宣布上市的奕泽就是丰田方面交出的答卷，不过最让车友们惊喜的一点就是本以为奕泽会是毫无新意的小号荣放，但当车友们看到奕泽的第一眼，都不由得发出感慨，这也太不“丰田”了，接下来，就让在下跟大家好好说说这款“C位车”。

小型车的外观设计大多年轻运动化，这款奕泽也不例外。初看这款车，不少车友都会被它复杂的线条惊到，前脸部分完全没有丰田基因的影子，下层大尺寸横向分割格栅搭配两边獠牙状黑色小格栅以及立体感十足的保险杠，整个前脸显得凹凸有致，辨识度很高。侧面车身的线条十分丰富，一条内凹线条由前轮轮眉处向下延伸，经过车门下方后向上拉伸至车尾灯，结合大胆的掀背设计，这车的肌肉感体现的十分到位。不过美中不足的一点就是后车窗的面积略小，后排的光线应该会受到影响。尾部的设计同样惊艳，车尾翘起，宽大的扰流板以及光影效果打造出来的运动感都在表明这车很能“跑”。

内饰部分的风格和外观类似，只不过相对而言更加柔和一些，相比起荣放过度追求实用性，奕泽则更加注重设计美感。拉开车门，悬浮式设计的九英寸触控屏十分显眼，一条蓝色的装饰带环绕整个车内，再加上中控区域不规则的倾斜设计，车内的美感丝毫不逊色于同级车。其次最让人惊讶的一点就是这车的安全配置十分完善，像车道偏离，预碰撞安全等都是标配。至于空间部分，这车的表现就相对一般，碍于顶部的造型设计，头部空余不过三指，腿部也不过一拳两指，在同级车中并不占优势。

再说说动力部分，这车采用了丰田最新的2.0L发动机，与之搭配的是一台具有模拟换挡动能的CVT变速箱 ，其最大功率171Ps，最大扭矩203N.m，这一套都是全系标配。在实际的驾驶过程中，你会发现这车带着传统的日系风格，起步轻盈，油门响应积极，方向盘指向精准，是一款很典型的买菜车，不过如果说动力表现其实也就一般般，和缤智的1.8L并没有很大区别。

此次奕泽的上市对于丰田来说可是具有重要意义，首先，奕泽作为丰田旗下首款小型SUV，其意义自然很重要；再一个小型SUV的受众年龄偏小，奕泽大胆奔放的外形设计实在对这类车友的胃口，不过在优点的背后却是空间和后排舒适性的硬伤，有优有劣，是不是PICK这款车，就要看车友的个人喜好了。至于15万的起步价，其实相比起逍客缤智XRV来说，确实偏高了，但人家配的可是2.0L发动机还有后独立悬架，这个性价比就真的得好好考量了。