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和雷克萨斯ES共享丰田TNGA架构下的GA-K平台，悬架结构几乎一致，轴距完全一样的全新亚洲龙，相比于老大哥ES不仅价格便宜很多，同时入门动力也从ES上的2.0自吸变为了2.5自吸。而相比于小弟凯美瑞呢，轴距方面又有着45mm的优势，同时4975mm这个接近5米的车身长度也让亚洲龙在外观气势方面明显看上去更“贵”。
但，看着贵不一定真贵，如图所示，全新亚洲龙的价格绝对是诚意满满，同时新车还提供了4年10万公里免费基础保养，双擎版动力电池8年20万公里免费维修的保修保养政策。
结合亚洲龙厚重的行驶质感以及优异的双擎动力，相信这台车会在很长一段时间内保持相对坚挺的售价，顺便还能将“广汽”小弟--凯美瑞的价格适当松动一下，那些嫌ES订车周期过长且价格高的消费者势必也会分流到亚洲龙阵营一部分。至于这台车最终的市场表现能否如大家期望般犀利呢？一起拭目以待吧！
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42.39-60.39万
126.5-311.45万
34.68-39.28万
19.98-28.98万
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