福特锐界凭借着硬朗大气的外观，宽敞舒适的空间以及领先同级的动力，曾经在国内的大中型SUV市场叱咤风云，与当下畅销的汉兰达风光无两。回顾2015年，长安的横空出世，让汉兰达感觉到了竞争的压力，从此大七座SUV市场不再是一家独大，而是唱起了"二人转"。

近日，长安福特对外发布了新款ST的官方图片，该车是基于新款锐界打造的运动车型，将在2019上海国际车展上全球首发。这款曾经艳压汉兰达的大七座SUV，带来了哪些改变呢？

变速箱升级到8AT，运动性能完爆同级SUV

从命名上，ST意味着这款SUV将具有出色的运动性能。从目前公布的信息来看，新款福特锐界ST在动力总成方面将给我们带来惊喜。

据悉，全新福特锐界应该会继续搭载2.7T V6发动机，这套动力系统在售的2018款福特锐界两款顶配车型也有搭载，分别是2018款 EcoBoost 330 V6四驱运动型7座，2018款 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型7座。这套动力系统最大功率242Kw（329Ps），最大功率转速5500rpm，最大扭矩475N·m，最大扭矩转速2500-4500rpm之间，确保了在低速、中高速段都能够拥有充足的动力输出。

比起竞品SUV汉兰达，锐界在动力方面有明显优势，尤其是在2.7T V6车型的加持下，给了消费者更多选择。

即便是比起其他品牌车型搭载3.0T V6发动机，福特的2.7T V6发动机的表现也是可圈可点的。比如奥迪A6L搭载的那套3.0T V6动力系统，其最大功能250KW（340PS），最大功率转速5000-6400rpm，最大扭矩500NM，最大扭矩转速1370-4500rpm之间。参数上来看，锐界2.7T V6并不差多少。

关键是如果选择锐界，不到40万就能开上V6车型，而在奥迪A6L上V6车型起步价已经达到了50多万。

更值得一提的是，与2.7T V6匹配的变速箱或将由此前的6速手自一体升级到8速手自一体。

福特锐界的这套动力系统再搭配上6速手自一体变速箱，在此前的车型上表型出了不错的运动性能。若新车在传动系统从过去的6AT升级到8AT，那意味着更好的操控性能基础上新车将获得更加的燃油经济性，ST车型的整体竞争力进一步加强。

悬架结构与普通版车型保持一致，下摆臂等部件仍采用铝合金材料制造

外观采用全新家族设计，多处细节体现运动化

从官图来看，外观方面锐界ST采用了海外版的设计。前脸是全新的家族化风格，与普通版不同的是，前进气格栅采用了全黑色蜂窝状设计，前包围也采用了更运动的设计，加上矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯，前脸给人一种十分凶狠的感觉。

从侧面看，锐界ST配备的是21英寸哑光黑色双五辐式运动轮圈，尺寸比现款锐界的顶配轮圈更大，造型也更运动，与之搭配的轮胎尺寸也升级到265/40 R21。轮圈内的红色刹车卡钳、全黑色车顶以及黑色侧裙也增强了运动感。

尾部造型也很有质感，后风挡下方的黑色饰板连接两侧LED尾灯，加上车顶扰流板、底部的双边共两出排气和银色踏板，运动氛围的营造上依旧到位。目前官方未公布内饰的图片，但据官方透露，内饰整体造型与新款锐界将保持一致，但会提供专属迎宾踏板、银色 红色内饰缝线、铝制运动踏板等，黑色车顶以及天鹅绒地毯在质感营造上也比普通版锐界高了一个档次。与其它版本锐界一样，锐界ST也将提供七个座椅，满足多人乘坐需求。

辅助功能方面，锐界ST将配备升级版Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，盲区监测、自动泊车等功能也在标准配置之列。智能互联方面，该车将搭载SYNC 智联系统，内含语音控制、智能家居远程互联、车生活服务助手等功能，提升便利性。

内饰还未公布细节，但海外版似乎不讨喜

此次，长安福特仅仅公布了新款锐界ST的外观，还未公布内饰的细节图。不过从海外版新车在2018已经正式发布，如果国产版车型与海外版采用完全相同的设计语言的话，那么估计锐界的内饰会让部分消费者失望。

从此前北美车展公布的照片来看，新款锐界在内饰方面调整了中控部分的布局，采用了旋钮式换挡布局。在换挡机构旁，新车设计有水杯架。在ST车型中，新车采用了带有ST LOGO的织物与皮质混合座椅，同时更换了带有FORD PROFORMANCE字样的门边饰条。

或许由于网上图片像素以及车展现场灯光导致噪点过大的原因，新款锐界的内饰整体看起来质感一般，至于设计整体是简洁运动的风格，好不好看这就要看每个人的审美了。

小编语

随着国六排放标准的到来，未来搭载V6发动机的车型将会越来越少，而福特锐界2.7T V6应该算是性价比较高的一款V6车型了，而新款锐界ST的到来，可以说既满足了许多消费者的家用需求，又满足了心里那颗追逐运动乐趣的心