4月27日，广汽新能源Aion S在北京正式上市。新车共推出四个车款，补贴后售价13.98-20.58万元。新车基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造，是新平台下的首款战略车型。该平台以“电池＋电驱”为中心布局，聚合了五大技术优势：长续航、大空间、高智能、高安全和深度定制。

外观方面，Aion S采用广汽“穿云箭”设计理念，取消了传统的中网进气口，再加上两侧T字形LED日间行车灯，让新车极具辨识度。尺寸方面，Aion S长宽高分别为4768mm、1890mm、1530mm，轴距达到了令人惊叹的2750mm，与吉利的几何A相比，Aion S全面领先。

车身尾部，官方称为“数字火焰”的尾灯辨识度极强，点亮之后更加扎眼。值得一提的是，发布会现场，广汽新能源总经理古惠南介绍道，Aion S的风阻系数为0.245，除了能够获得更好的性能之外，对能耗的降低也是极为关键的。

Aion S的内饰设计由原梅赛德斯奔驰设计团队深度参与，豪华程度比肩雷克萨斯ES，双12.3英寸的大屏更升华了车内科技感。

Aion S使用了“鲸空间”设计理念，在车内空间方面同样领先同级。再搭配运动一体式座椅，使新车在满足舒适的同时，更加满足了年轻消费者的喜好。

新车的车机系统由广汽和腾讯联合打造，定名为广汽AI系统，这套系统集AI找桩、AI语音，高精地图导航、QQ音乐、手机虚拟钥匙、超级账号等功能于一身，极大丰富了用户的出行体验。

动力方面，Aion S搭载了一台永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米。电池方面，新车搭载容量为58.8度的三元锂电池包，并首次使用了最新一代811配方高性能电池，能量密度高达170Wh/kg，NEDC续航为510公里。

总结：

广汽新能源Aion S是GEP平台下的第一款战略车型，它外观造型极具未来科技感，内饰设计也使用了全球领先的设计理念，空间、动力、续航更是一流水准，最重要的是，它的补贴后起售价仅为13.98万元。试问，在补贴大幅度退坡的市场大环境下，除了Aion S，谁还敢如此定价？