熟悉汽车的朋友一定对奥迪不陌生，其实在很多人眼里，奥迪一直是一个高高在上的品牌，尤其是在十几年前强大的官车形象深入人心，而近些年它的压力逐渐变大，除了A4等入门车型价格下探之外，还特地推出了一些平民车型，今天我们要讲的注解正是奥迪Q2L。

首先我们必须要探讨一个问题，奥迪推这样的平民车型到底是为啥呢？笔者认为，连续十多年的销量冠军让奥迪已经登上神坛，自己在潜意识里也决不允许失败，而近些年尤其是去年，奥迪仅仅以1万辆的年终总销量勉强获胜，身后的奔驰张开大嘴，似乎随时都有可能将奥迪“吞噬”。而这时一款走量的产品就显得尤为重要，而想要走量价格自然是最重要的一环，起售价21万的Q2L自然能够满足奥迪的需求。

简单聊一下他的外观，除了典型的家族脸之外，多边形的银色中网和有棱有角的包围还是为新车增添了许多亮点，不单单是“奥迪脸”那么简单和敷衍，而且比较有趣的是，Q2L首次在C柱上增加了大LOGO的标识，大大增加了它的辨识度和消费者的“虚荣心”。

内饰方面，我们可以粗略的将Q2L和A3划上等号，毕竟两款车实在太像了，诚意上面略显不足，而且A3的内饰本就不被看好，奥迪为了节省成本还是拿内饰开了刀子。

不过有一说一，Q2L的配置还是比较给力的，主动、被动安全配置足够，这个级别该有的配置也都应有尽有，而且还有很多跨级的配置可供选择，还算是比较讨喜。不过在动力方面，这款车却显得有些尴尬，全系1.4T的发动机搭配7速双离合，在这个级别中占不到任何便宜，甚至连大众探歌都可以和它打个平手。

但是令奥迪万万没想到的是，这款车的销量被狠狠地打脸，月均只有1000台左右的表现似乎已经被市场所遗忘，如果想要依靠这款车和奔驰拉开距离，恐怕是难以实现了。其实归根结底，Q2L最大的问题还是空间太过于紧凑，为了节省成本牺牲空间，还要保证经销商的利益，还要以低价来吸引消费者，自然不可能做到面面俱到，看似是豪华车放下了身段，但其实只是和一些合资车相比，Q2L真的找不出除了车标外的优势，这也是Q2L销量低迷的最大原因。

如果是30万以上的车子，是豪华车竞争的天堂，那么20万还是被成熟的合资品牌牢牢占据，那些准备买丰田本田的消费者，或许会对这款车侧目，但是真正在综合对比之后，还是会发现，Q2L并不是他们心中的所选，除非自身有严重的豪车情节或是奥迪的死忠粉，不然很难真正掏钱包来购买它。

如果不出意外，这款车的销量还会持续低迷，一般来说提升销量最好的办法只有2种，一种是换代做的更出色，另一种则是降价促销，而这两种对于这款车而言，都显得不太合适。