据东风日产官方统计，4月份东风日产轩逸的销量为33762辆。这样的成绩在轿车市场名列前茅，但是我们也能看出4月轩逸的销量下滑明显。当然，中国汽车市场的整体下滑是造成轩逸销量下降的一个原因，但是编辑觉得今年4月2019上海车展上第十四代轩逸的发布，也是造成现款轩逸销量下滑的一个重要原因。虽然现在在售款车型无论是设计还是性能也都不错，但是毕竟这款车型款式已经有些老了，相信一些喜欢轩逸的消费者正持币以待新轩逸的上市。

那么为什么新款轩逸会对在售款轩逸的销量造成冲击？编辑认为，原因在于东风日产对新款轩逸进行了大改款，新车无论是外观、内饰还是配置都进行了全面升级，下面编辑会逐一进行分析。

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外观方面，第十四代轩逸采用了最新的家族设计，导入了大量的V Motion元素，整车给人的感觉运动感十足。新车前脸采用了V型的设计语言，倒梯形的进气格栅加上更加犀利而狭长的大灯组合以及肌肉感十足的引擎盖，与老款相比更加有设计感也更加年轻有活力了。

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车身侧面，腰线没有一线贯穿整车，而是采用了分段式的腰线设计，车身侧面的运动气息十分浓厚，再搭配上双五辐式轮毂，更是为整车的年轻运动气息加码。

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新车的车尾也采用了新的设计，整个车尾的设计比较简洁，尾灯和前大灯相比也不是那么的犀利，柔和了不少，新款车型和现款车型相比更具设计感，营造出了十分强烈的运动氛围，符合年轻人的审美。

同时，编辑了解到，新款轩逸不同配置的车型将会提供不同样式的天窗、轮毂样式、前大灯样式以及前雾灯样式等，为消费者提供了更为丰富的选择空间。

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与外观一样，新款轩逸的内饰也有较大的变化，给人的第一感觉也是更加年轻了，这样的设计非常符合它的定位。

值得一提的是，东风日产对新款轩逸的内饰材质和工艺都进行了升级，触手可及的地方几乎都采用了柔软的材质。

此外，在细节方面新车的提升也很明显，比如方向盘换成了有镀铬装饰的平底三幅式方向盘、中控液晶屏换成了悬浮式的8英寸高清中控液晶屏、仪表盘换成了7英寸彩色TFT仪表盘、空调出风口换成了旋风式的出风口，再加上其他一些小细节的调整，整车的质感大大提升。

配置方面，现款轩逸已经十分丰富了，但是升级后的轩逸则更为丰富。据了解，新轩逸将采用最新的Nissan Connect日产智联技术，可提供多种车载APP和车载Wi-Fi功能，非常符合年轻人的需要。此外，新款轩逸还将标配日产 Intelligent Mobility智行科技系统、IDM集成动态控制模块、FCW前方碰撞预警、BSW盲点侦测警示、LDW车道偏移警示，CTA前方车流警示、EAPM油门误踩智能纠正技术、防疲劳预警以及碰撞预警系统等配置，为车辆驾控性和行车安全加码。

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轩逸自从上市以来就以超越同级的空间水平得到了不少消费者的喜爱，新款轩逸的空间更是如此，得益于新车长度、宽度、轴距的全面增加（长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距再次加长了，达到了到2712mm），所以新款轩逸的乘坐空间和使用空间都表现得不错，能够为5名驾乘者提供宽敞舒适的出行体验。

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作为一款十分畅销的家用轿车，轩逸的燃油经济性一直都表现不错，当然新款轩逸也不会让消费者失望。据了解，新款轩逸将继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为102kW，最大扭矩为169N·m,与动力系统相匹配的传动系统则是XTRONIC CVT无级变速器，百公里油耗可低至4.9L比现款车型降低了0.3L。值得一提的是，该车符合国六排放标准。　

总结：2006年轩逸首次以“家用”概念走进中国家庭以来，就受到了不少的关注。随着一代代车型的改款换代，轩逸更是越来越受到中国家庭的喜爱，在轿车市场站稳了脚跟。虽然4月轩逸的单车销量下降不少，但是丝毫没有影响到它在轿车市场的地位。那么将于下半年上市的第十四代轩逸能否超越曾经的车型取得更优秀的销量战绩，我们拭目以待！