在中国B级车市场中，影响力最大的当属帕萨特了，2000年自从进入中国市场之后已经成为了B级车中的楷模。不过今年第三季度斯柯达速派即将上市，这个称号或许就要换车了。作为百年品牌出厂的中级车，还是和帕萨特为同一平台的速派，这次升级换代，真的是让人惊喜，22项的配置升级，可以说是精品中的高级轿车了。

从外观来看，帕萨特和全新速派都采用了家族的最新DNA，全新速派在现款基础上进行了更多的细节调整，全系标配了LED大灯，当驾驶情况和天气情况不同的时候可以更换照明模式。侧身最大的变化就是使用了18英寸轮毂，看上去更加的豪华上档次。尾部采用精致的SKODA英文字母进行装饰，尾灯由镀铬装饰条连接在一起，视觉横向感被拉伸。新车看起来比现款要更加的大气，年轻，怪不得深圳车展亮相之后被很多人围观呢。

帕萨特的外观看起来就很大众化了，不过这种设计还是很符合国内消费者审美需求的。前脸进气格栅的面积很大，镀铬装饰之后显得很精致，侧面车身因为加了溜背的风格，显得更加修长，尾部设计和速派的一样，不同的是在增加了PASSAT的英文标识之后没有将VW标去掉，或许大众也知道自己的这个标更加值钱的原因？

全新速派的22项升级大部分都是在内饰方面表现出来，比如新增棕色内饰主色调，提升了车内一定的档次感，比如增加了10.25英寸的全液晶仪表盘和十色氛围灯，仪表盘的颜色还能随着氛围灯的变化而变化。大屏下方的空调按键还改成了触摸式面板，加上手机无线充电，为整车营造了不错的科技氛围。另外新车上还将搭配全景影像、ACC自适应巡航等配置，安全性得到一定的保证。

帕萨特在做工和用料上都很不错，配置方面也不差，全系标配了LED大灯、倒车雷达、自动驻车、电动天窗等配置，中高配还有前倒车雷达、三区自动空调以及前排电动座椅调节等很多配置，实用性比较强。两车配置各有侧重点，全新速派看起来更有科技感，而帕萨特则是一如既往的维持了这个价位应有的成熟和稳重。

空间方面，全新速派的轴距为2841mm，帕萨特的轴距为2871mm，乘坐空间上帕萨特更有优势，不过全新速派的乘坐体验也差不到哪去，更何况它还有帕萨特没有的掀背式后备厢设计，最大面积能达到1680L，完全可以当旅行车使用，同级中少有车辆能与之相比。

两辆车的底盘和发动机完全一样，不过按照斯柯达的价格来看，速派的定价一定不会很高，或许买低配的帕萨特就能入手到一辆中配的速派，可以说十分划算，怪不得听到速派的改款上市，帕萨特都敬它三分呢！