近日，我们从一汽-大众官方获取到消息称，国产高尔夫·纯电和宝来·纯电两款纯电动车型将于10月29日上午正式上市，这两款车燃油版本我想大家一定都非常熟悉，相信大家看到这两款新车也不会陌生，因为两款新车分别基于MQB平台的第七代高尔夫和全新宝来车型打造。两车采用了相同的纯电动动力系统，最大功率136马力，NEDC续航为270km。并且此前两车均以开启预售，宝来·纯电 尚预售15.68万元，高尔夫·纯电 驰预售16.37万元。

在外观上高尔夫·纯电与高尔夫新能源(进口)几乎没用任何差异，但他们与燃油版第七代高尔夫的还是有区别的，例如采用了带有蓝色元素的蜂窝网式前格栅和LED大灯，轮胎采用了了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。新车的长宽高为4259（4267）/1799/1479mm，轴距为2631mm。

内饰也是一样并没有太大的变化，材质也没用太多改变只是在一些部位加入了蓝色点缀表面自己新能源车的身份，其实我觉得既然如今成为纯电动车型，还采用这样的传统的内饰有有些过于保守了，不过还好高尔夫·纯电采用了12.3英寸全液晶仪表盘和8英寸车载中控大屏，支持语音识别、导航、手机互联、车辆状态查看等，这些比较实用的功能还是都有的。

宝来·纯电相比于燃油版宝来的区别更加明显了一些，新车前格栅采用更为密集的横向镀铬饰条，底色与车身同色，前包围处也有了一些变化，且搭配有C字形日间行车灯，看上去很有GTE的感觉，尺寸方面，新车长宽高为4663（4671）/1815/1473mm，轴距为2680mm。在轮胎上与高尔夫·纯电一样，新车也换装了低风阻轮圈和低滚阻轮胎。

宝来·纯电的内饰设计与燃油版车型基本一致，整体造型也还是一样中规中矩，但比较惨的是，新车的仪表盘为传统指针式，仅仅是把燃油版本上右侧时速表表底则降至160km/h，油量表也改为了电量表。

动力部分，高尔夫·纯电和宝来·纯电两车搭载了相同的纯电动动力系统，驱动电机最大功率136马力，峰值扭矩290牛·米，NEDC续航里程均为270km。其实个人认为大众这两款电动车型在配置和续航里程上与国产纯电动车型相比并不占优，它的优势可能就是凭借自己是德系车品牌，并且许多国人对大众有一种莫名的好感，这两款车在上市之后是否能够受到欢迎，让我我们在10月29日正式上市后拭目以待吧。（文 车视界 于子沫）