近日，国外媒体爆料，梅赛德斯奔驰就美国公路安全管理局的调查终于达成和解，同意支付1300万美元（约合9110万元人民币），如果厂商不遵守协议，将要再面临700万美元的罚款。此次事件的起因源于美国NHTSA（美国公路安全管理局）对于奔驰140万辆汽车召回的调查。此项调查开始于去年，据调查所说，梅赛德斯不仅没有及时通知一些召回的车主，而且也没有及时发出两次召回通知。

梅赛德斯在一份声明中表示，它不认为自己故意犯错。不过，该公司承认，它错过了通知NHTSA的最后期限。NHTSA代理行政长官詹姆斯·欧文斯(James Owens)在一份声明中宣布该协议，“安全是NHTSA的首要任务，该机构的报告要求有助于确保消费者得到保护，并向他们提供有关如何修复召回的重要信息。”回到国内，有关国产奔驰E级的强制二次召回也持续发酵，而与此事件相关联的事情要追溯到2018年，奔驰(中国)也向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口M级、GL级、GLE SUV、GLS SUV和S级进口车型，总数高达5559辆。

此次美国官方对于去年召回措施不及时的事件有了最终的答案，梅赛德斯1300万美元的和解并不是经济上的损失，但安全应该是汽车制造商的首要任务。不及时通知用户或不及时召回不仅是危险的，而且也是致命的。这一高额罚款应能让其他汽车制造商及时向机构和车主报告召回情况。 （文 车视界 张健）