在崇尚高大车型的美国市场，小型车显然并不是一种趋势，对于许多购车者来说，中大型SUV比小型SUV以及轿车更实用，这意味着这类SUV在年度销售报告占比将更大。据外媒爆料，保时捷也没能幸免于这种趋势。作为一家曾经以跑车闻名的汽车制造商，这家总部位于斯图加特的公司继续销售比小型车更多的SUV。在2019年，这两种车型的销量差距进一步扩大。

在2019年，美国市场中，保时捷共售出了19001辆卡宴，相比2018年10733辆的销量，出现了大幅度的增长。然而对于Macan，整体销量却出现了下降，相较于2018年的销量为23504辆，2019年仅售出了22667辆。

2019年保时捷总共售出了41668辆SUV，是2019年保时捷轿车销量的两倍多。尽管如此，保时捷911系列在2019年仅比去年同期下降了4%。然而，718系列在2019年的需求大幅下降，在美国仅售出3880辆，而2018年的销量为5276辆。甚至更实用的Panamera也在2019年遭受了重创，与2018年相比，销量下降了17.6%。

尽管汽车销量下降，保时捷SUV产品仍就成为了该品牌取得销量增长的“头等功臣”。保时捷在2019年的总销量为61568辆，同比增长7.6%。对于保时捷来说，2020年将是有趣的一年。Taycan的出现，能否能影响德国品牌在美国市场的销售业绩值得期待。据最新消息透露， Taycan仅在12月份就已经销售了130辆。（文 车视界 张健）