买车是个怪圈！近期编辑的前同事遇到了选车难题，纠结于领克03＋和斯柯达速派，他最终选择了斯柯达速派，并没有选择领克03＋。其中的因素有很多，品牌、售价、优惠幅度以及动力性能等，都是影响其选车的最终因素。

领克03＋是一款正儿八经的“网红车”，在17-20万元区间，只要是年轻人，肯定会考虑领克03＋，因为实在是够范儿！毕竟其整体的影响力、动力水平以及造型等都十分贴合年轻人的需求。

斯柯达速派作为合资中型车存在感较低，但实力不弱，似乎没有消费者愿意将速派作为首选，一直是一个备胎的角色。不过，它的整体优惠幅度确实非常之大。这也是前同事最终选择斯柯达速派的原因。

我们今天也不从整体分析，更多的是针对价格这方面。前同事选择了斯柯达速派的2019款 330TSI DSG舒适型，也就是2.0T低功率版本低配车型。其官方指导价18.69万元，以北京为例，其优惠幅度可能至多达到3万元（算上此前斯柯达官降）。领克03＋入门版车型即2.0TD 自动猎风版指导价为18.58万元。

受疫情影响，斯柯达速派现车多为“半库存车”，出厂日期较长，这也是现在整个汽车市场的通病。也正是因为如此，速派的优惠幅度才能达到如此水平。

领克03＋在优惠幅度这方面和速派完全不在一个层面，甚至几乎完全没优惠幅度。也就是说，斯柯达速派330TSI DSG舒适版要比领克03＋入门版车型即2.0TD 自动猎风版的真实成交价低了几万元之多。

如此巨大的价格差距，让许多年轻消费者望而却步。只是，不可否认的是，领克03＋内饰外观的设计确实值得我们“种草”，而斯柯达速派则堪称合资品牌最佳性价比中型车。

动力方面，斯柯达速派搭载的330TSI即2.0T低功率版本发动机，最大马力186Ps，最大扭矩320Nm，匹配7速双离合变速箱。仅从数据上看，这套动力总成完全无法媲美领克03＋，但其发动机型号是大名鼎鼎的“EA888”。可靠性、口碑的传播有时候比动力数据来的更加直接。

领克03＋搭载的2.0T发动机最大马力254Ps，最大扭矩350Nm，匹配一台8AT变速箱。不仅如此，作为运动家轿，其还搭载了一套四驱系统，更加大了其整个车型的运动感。

我们来比对一下双方的零百加速时间，根据汽车之家给出的实测数据，领克03＋的零百加速时间为5.9秒，而斯柯达速派330TSI舒适版的时间为7.9秒。如果说消费者对这项数据不感兴趣，那完全不可能。只是这需要多花费3万元，甚至更多的话，我想大多数人会掂量掂量。

前同事手里拿着18万元选车，而且也只是预算，甚至还要分期付款走贷款这条道路，所以生活压力对于选车也是有很大的影响。最终，他选择的斯柯达速派也是全方位盘算下来，最合适的。一是因为价格合理，二是因为速派的口碑不错，三是因为动力性能也已经足够日常使用，空间也达到了要求。不仅如此，速派还是中型合资车之中，少见的拥有掀背尾门这项拉风配置的车型。

“领克03＋更像是年轻人的玩具，而不是工薪阶层该买的车”前同事如是说。（文 车视界 李亮）